直驅(qū)式風電機組發(fā)電機部件強度分析
以有限元分析、動態(tài)設計和抗疲勞設計等為主要內(nèi)容的現(xiàn)代設計方法在風電機組結構設計中日益得到重視。
以有限元分析、動態(tài)設計和抗疲勞設計等為主要內(nèi)容的現(xiàn)代設計方法在風電機組結構設計中日益得到重視。
中國超越美國坐上電動汽車市場的頭把交椅,可以說電動汽車行業(yè)前景無限、發(fā)展迅猛。而動力電池作為新能源汽車的核心部件,其使用性能和壽命嚴重影響著...
通過仿真分析四種典型工況下的車身骨架和車架的強度,找出應力集中的區(qū)域,優(yōu)化結構設計,降低結構應力,以達到設計要求[2~9]。同時可以大大減少...
如今一則令我們感到振奮的是,美國西北大學的研究人員們認為他們已經(jīng)打造出了一種適用于電池和超級電容的絕佳新材料,有助于提升電動汽車的續(xù)航里程和...
動力電池作為新能源汽車的核心部件,其使用性能和壽命嚴重影響著其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鋰離子電池以其體積小、比能量高、循環(huán)壽命長、環(huán)境污染小和安全性高等...