CAE仿真助力新能源產(chǎn)業(yè)“跑的更快更穩(wěn)”

現(xiàn)代社會(huì)生活對(duì)資源的依賴越來(lái)越強(qiáng)，幾乎任何活動(dòng)都離不開(kāi)資源。在全球的能源結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)化石燃料也仍然占據(jù)絕對(duì)主流地位，占全部能源的60%以上。一次能源的大量消耗導(dǎo)致全球能源短缺和氣候惡化，成了迫在眉睫的全球性問(wèn)題，在巨大的環(huán)境壓力下，全球各國(guó)積極開(kāi)發(fā)應(yīng)用新能源。

隨著新能源應(yīng)用逐漸被重視和開(kāi)發(fā)，我們國(guó)家和地方正逐步制定各項(xiàng)扶植和鼓勵(lì)政策，如新能源汽車補(bǔ)貼推廣政策、光伏發(fā)電推廣補(bǔ)貼、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等，人才和市場(chǎng)也在逐漸形成和完善，作為新能源應(yīng)用的相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要也是最關(guān)鍵的還是自身技術(shù)實(shí)力和研發(fā)創(chuàng)新能力的提高！

在新能源應(yīng)用領(lǐng)域中，近年來(lái)最熱門的就屬新能源汽車行業(yè)了。2012年國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，將節(jié)約和替代石油列為節(jié)能減排重點(diǎn)工程，發(fā)展節(jié)能汽車成為當(dāng)前落實(shí)國(guó)務(wù)院加強(qiáng)節(jié)能減排工作重要部署的重大舉措。2016年末國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》提到要加快發(fā)展壯大新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，使新能源汽車成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，并明確政府部門公務(wù)用車中新能源車輛必須過(guò)半。

越來(lái)越多的汽車廠商投入更多到新能源汽車的研發(fā)制造當(dāng)中，越早推出產(chǎn)品越有利于占領(lǐng)市場(chǎng)。但與此同時(shí)原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商都面臨著研發(fā)難題，電動(dòng)汽車是由幾千個(gè)零部件組成的復(fù)雜產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)和研發(fā)過(guò)程中涉及到流體、結(jié)構(gòu)、溫度、電磁和控制等多個(gè)領(lǐng)域的復(fù)雜多物理場(chǎng)問(wèn)題。使用緩慢和低效的、反復(fù)樣機(jī)試驗(yàn)的研制方法已不能滿足快速設(shè)計(jì)的需求。

（傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)與新能源汽車結(jié)構(gòu)差異）

CAE（Computer Aided Engineering）即計(jì)算機(jī)輔助工程分析，利用數(shù)學(xué)近似的方法對(duì)系統(tǒng)對(duì)象進(jìn)行模擬，其做法是將結(jié)構(gòu)劃分成有限個(gè)相互連通的子區(qū)域，即單元，用有限數(shù)量的單元去逼近真實(shí)系統(tǒng)，將復(fù)雜系統(tǒng)簡(jiǎn)化后求出近似解。

隨著CAE仿真技術(shù)的日趨成熟，企業(yè)完全可以將這種先進(jìn)的研發(fā)手段與傳統(tǒng)的試驗(yàn)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，形成互補(bǔ)，從而提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力，有效指導(dǎo)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，節(jié)省產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本，縮短開(kāi)發(fā)周期，從而大幅度提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（新能源汽車產(chǎn)業(yè)CAE分析范圍）

國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)商也越來(lái)越認(rèn)可有限元分析技術(shù)的不可替代性，國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)如國(guó)軒、力神、天能、航盛、比克電池等產(chǎn)品都要求提供CAE仿真報(bào)告?？梢灶A(yù)測(cè)的是，通過(guò)仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的手段，不僅會(huì)引導(dǎo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的方向、提升產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，也必然會(huì)加快新能源汽車發(fā)展的進(jìn)程，助力新能源行業(yè)“跑的更快、更穩(wěn)”。

3月29-30日，“2018汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)峰會(huì)”即將召開(kāi)，屆時(shí)60+汽車行業(yè)核心生產(chǎn)企業(yè)、400+行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士聚首，有限元科技作為國(guó)內(nèi)CAE仿真行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、新能源汽車領(lǐng)域CAE應(yīng)用解決方案專家，應(yīng)邀參加此次大會(huì)，并將于29日發(fā)表主題為“動(dòng)力電池包熱-結(jié)構(gòu)仿真平臺(tái)”的重要演講。

本次峰會(huì)旨在介紹新能源汽車熱管理系統(tǒng)的最新技術(shù)發(fā)展，比亞迪、沃特瑪、同濟(jì)大學(xué)、華晨、吉利等眾多行業(yè)內(nèi)重量級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)分享，有限元科技高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理崔老師將在演講中介紹CAE仿真對(duì)汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)起到的巨大推動(dòng)作用，將有限元科技在動(dòng)力電池方面熱仿真案例、結(jié)構(gòu)仿真案例及散熱整體解決方案做了詳細(xì)的分享，歡迎相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士前來(lái)交流探討。

有限元科技依托十余年CAE仿真技術(shù)背景和工程經(jīng)驗(yàn)，始終堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供有效服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值進(jìn)而成就客戶。選擇有限元，為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造無(wú)限可能。