汽車橫向穩(wěn)定桿有啥用？元王CAE仿真告訴你~

橫向穩(wěn)定桿（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar），又稱防傾桿、平衡桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。知道橫向穩(wěn)定桿這個零件的車友，已經(jīng)是高段位的汽車達人了，但可能依然有不少人對這根棍棍的具體作用不是很清楚。

橫向穩(wěn)定桿的功用是防止車身在轉彎時發(fā)生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡。汽車懸架彈簧的核心功能是要讓車輪盡可能地接地，并且讓車里的人坐著舒服的，但當汽車轉彎時如果沒有穩(wěn)定桿就會變成這樣↓↓↓歪的不得了。

穩(wěn)定桿雖然不起眼，但對于汽車的安全性、穩(wěn)定性和形式平順性卻起到了不可估量的巨大作用。以汽車穩(wěn)定桿為研究對象,通過采用CAE軟件對穩(wěn)定桿進行仿真分析,得到應力應變分布特征，找出所建模型的薄弱點,對穩(wěn)定桿產(chǎn)品的結構優(yōu)化有重要意義。

以下為元王為某汽車零部件企業(yè)做的汽車穩(wěn)定桿有限元分析案例。

分析背景

零件1：穩(wěn)定桿桿體（1個）零件2：襯套（2個）

零件3：卡箍（2個）

相對運動方向：垂直于固定面

工況1：在穩(wěn)定桿相對運動為84.5mm時，穩(wěn)定桿的應力分布以及剛度曲線

工況2：在穩(wěn)定桿相對運動為106.8mm時，穩(wěn)定桿的應力分布以及剛度曲線

有限元模型

分析結果（工況1）

在穩(wěn)定桿相對運動為84.5mm時，穩(wěn)定桿最大等效應力576.2Mpa，低于所用材料屈服強度（SUP9/1180Mpa），未發(fā)生塑性變形，滿足設計要求。

應力云圖

穩(wěn)定桿位移與力（剛度）曲線

分析結果（工況2）

在穩(wěn)定桿相對運動為106.8mm時，穩(wěn)定桿最大等效應力728.9Mpa，低于所用材料屈服強度（SUP9/1180Mpa），未發(fā)生塑性變形，滿足設計要求。

應力云圖

穩(wěn)定桿位移與力（剛度）曲線

通過上述案例可知，元王有限元分析直觀快速的反映出汽車穩(wěn)定桿的應力分布情況，能夠有效找到應力集中區(qū)域，為后續(xù)優(yōu)化設計提供了方便、直觀、可靠的參考數(shù)據(jù)，盡可能的降低汽車穩(wěn)定桿因應力集中而出現(xiàn)的失效問題，為汽車安全、穩(wěn)定運行保駕護航。選擇元王CAE仿真應用專家，為您的企業(yè)帶來無限可能。