直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)部件強(qiáng)度分析
以有限元分析、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和抗疲勞設(shè)計(jì)等為主要內(nèi)容的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中日益得到重視。
以有限元分析、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和抗疲勞設(shè)計(jì)等為主要內(nèi)容的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中日益得到重視。
中國(guó)超越美國(guó)坐上電動(dòng)汽車市場(chǎng)的頭把交椅,可以說(shuō)電動(dòng)汽車行業(yè)前景無(wú)限、發(fā)展迅猛。而動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,其使用性能和壽命嚴(yán)重影響著...
通過(guò)仿真分析四種典型工況下的車身骨架和車架的強(qiáng)度,找出應(yīng)力集中的區(qū)域,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),降低結(jié)構(gòu)應(yīng)力,以達(dá)到設(shè)計(jì)要求[2~9]。同時(shí)可以大大減少...
如今一則令我們感到振奮的是,美國(guó)西北大學(xué)的研究人員們認(rèn)為他們已經(jīng)打造出了一種適用于電池和超級(jí)電容的絕佳新材料,有助于提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和...
動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,其使用性能和壽命嚴(yán)重影響著其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鋰離子電池以其體積小、比能量高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、環(huán)境污染小和安全性高等...