CAE仿真技術在充電樁行業(yè)的分析與應用

 汽車充電樁為的就是解決人們的剛性需要，其自然會被用在復雜的環(huán)境當中，在充電樁的生產(chǎn)和研發(fā)中，需要考慮和解決的因素和問題就相對較多，在這些環(huán)節(jié)的研發(fā)中，到處有著CAE仿真應用的身影！而深圳市有限元科技有限公司就是一家有10年CAE軟件技術服務經(jīng)驗的高科技企業(yè)。

 以有限元科技為例，在充電樁的研發(fā)環(huán)節(jié)使用了以下CAE仿真分析：

 （1）CFD與熱分析

 “充電快”作為大多數(shù)新能源汽車車主對充電及充電樁的要求，同時也意味著充電樁電流要大，自然散熱和阻燃就要好！因為進行CAE熱仿真是必須的！

 （2）強度分析及剛度分析

 由于充電樁使用環(huán)境的復雜，尤其在寒冷的北方，耐寒抗沖仿真分析也是不可缺少的一環(huán)。

充電樁外殼共有6個部分可以用到塑料，分別是充電樁殼體，充電樁插頭、充電樁插座，充電槍外殼，斷路器，接觸器及電源模塊外殼，不同部位的外殼材料有相對應的選材要求，既要達到性能要求，也要選材要經(jīng)濟安全。

 （3）電磁分析

 充電樁電壓及電流變化頻繁，同時又需要與其他設備進行通訊訪問、信息驗證以及支付機制，所以在研發(fā)和使用過程中還需要進行電磁分析。

 （4）連接器分析

 從材料的角度來講，充電樁涉及的零配件主要有五金件，電氣元件，線纜，塑料件，需要應用到各種連接器，而充電樁作為一個長期使用的設施，不可避免的會進行多次的插拔和連接，所以要進行連接器可靠性分析。

 （5）電池仿真

 面臨全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展態(tài)勢，除鋰電池快速發(fā)展之外，釩電池與電容型電池也將步入成熟發(fā)展階段，預計將在2017年加入電動汽車行列。

 未來，氫燃料電池也將在國內陸續(xù)推廣開來，這些對于充電樁行業(yè)而言，將是絕對的利好。

 （6）結構與材料優(yōu)化

 優(yōu)化設計包括尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓撲優(yōu)化，而表現(xiàn)在充電樁設計中則有材料節(jié)能環(huán)保、結構簡潔可靠、安裝維護方便等。在維持充電樁重要區(qū)域原結構、模態(tài)和剛度性能等基本不變的基礎上，對其他部位進行優(yōu)化達到上述目的。

 （7）電力電子器件仿真分析

 控制邏輯優(yōu)化：在不同驅動工況下，優(yōu)化電氣傳動動力集成部件及系統(tǒng)

 熱管理：電磁損耗散熱方式和路徑設計

 熱應力分析：優(yōu)化由熱應力和電磁力產(chǎn)生的機械形變問題

 （8）疲勞分析

 根據(jù)疲勞理論，疲勞破壞主要由循環(huán)載荷引起。傳統(tǒng)的產(chǎn)品疲勞性能驗證需要幾年甚至更多時間來在樣機上進行大量的疲勞試驗，發(fā)現(xiàn)設計錯誤并改進。

 通過CAE仿真技術用載荷譜模擬和加載，預測壽命和反饋優(yōu)化，大幅度壓縮試驗時間、縮短開發(fā)周期。

 十年來，有限元科技已為航天航空、汽車、船舶、電子電器、軌道交通、石油石化、土木建筑、裝備制造、生物醫(yī)療等領域200多家知名企業(yè)完成CAE項目和相應的技術培訓服務，其中包括結構強度，跌落，沖擊，振動，疲勞壽命，模流，散熱，噪音，NVH、流體分析等CAE仿真分析方案，幫助客戶高效改進產(chǎn)品設計、提高產(chǎn)品性能、節(jié)省材料成本，最重要的是節(jié)約了原本需要多次試驗的大量資金和時間！如有業(yè)務的需要請聯(lián)系電話：13632683051，咨詢QQ：4006046636。

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