CAE在電梯主機(jī)中的解決方案

電梯主機(jī)仿真分析是電機(jī)行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問(wèn)題，通過(guò)CAE仿真指出機(jī)座、曳引輪、輪轂、上支架、下支架應(yīng)力分析等，為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)，為電機(jī)行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。

產(chǎn)品問(wèn)題概述：

客戶(hù)原始設(shè)計(jì)在不同工況下的最大等效應(yīng)力是否超出部件材料的屈服極限，是否會(huì)發(fā)生屈服失效，產(chǎn)品是否合格？我司通過(guò)CAE仿真分析發(fā)現(xiàn)，在靜載和動(dòng)載兩種工況下，電梯主機(jī)的各個(gè)部件并未發(fā)生屈服，產(chǎn)品安全。

原圖模型（如下圖所示）：

計(jì)算結(jié)果

（1）150%靜載時(shí)，曳引輪所受徑向力大小23KN，制動(dòng)力矩為2825NM，此時(shí)電梯主機(jī)各個(gè)部件的應(yīng)力分布如下：

（2）125%動(dòng)載,緊急制動(dòng)時(shí)，曳引輪所受徑向力大小22.555KN，制動(dòng)力矩為3363NM，此時(shí)電梯主機(jī)各個(gè)部件的應(yīng)力分布如下：

結(jié)論

在150%靜載、125%動(dòng)載兩種工況時(shí)，機(jī)座、輪轂、曳引輪、上支架、下支架的最大等效應(yīng)力都小于其材料的屈服強(qiáng)度，都不會(huì)發(fā)生屈服失效。其中，機(jī)座的最大等效應(yīng)力是最大的，數(shù)值大小為115.6MPa。動(dòng)載相對(duì)于靜載的各個(gè)部件的最大等效應(yīng)力和最大主應(yīng)變都偏大。

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